I en nødsituation kan passagerer være nødt til at bruge 4-i-1 sikkerhedshammer at knuse vinduet for at undslippe. På dette tidspunkt er det afgørende at mestre den passende kraft af slagene. Fordi materialet, tykkelsen og monteringsmetoden for vinduesglasset i forskellige køretøjer kan variere, er det ofte vanskeligt nøjagtigt at forudsige effekten af det påførte slag på én gang. For at maksimere rudebrudseffekten og reducere potentielle risici, anbefales det at tage en trin-for-trin tilgang til at øge slagstyrken.
Indledende forsøg: Lav et indledende slag mod ruden med en moderat og kontrolleret kraft. Denne kraft skal være nok til at skabe tilstrækkelig kontakt mellem hammerhovedet og glasset, men ikke nok til at få glasset til at knække med det samme. Formålet med dette trin er at teste glassets reaktivitet og bestemme det omtrentlige brudpunkt.
Observer feedbacken: Efter det første slag, observer omhyggeligt ændringerne på glassets overflade. Hvis glasset revner eller buler, betyder det, at slaget har slået igennem på glasset, men der kan være behov for yderligere indsats. Hvis glasset næsten ikke reagerer, kan det være nødvendigt at øge slagstyrken lidt.
Øg gradvist: I henhold til feedbacken fra det indledende slag, øges gradvist slagstyrken. Hver stigning i kraften bør være moderat for at undgå en pludselig stigning i kraften, der får glasskår til at flyve. Ved gradvist at øge kraften kan rudebrudsprocessen styres mere præcist for at sikre sikkerheden.
Kontinuerlig observation: Fortsæt med at observere ændringerne i glasset under hele bankeprocessen. Når du finder tegn på, at glasset er ved at gå i stykker, bør du på passende vis reducere bankekraften eller holde op med at banke for at undgå overdreven skade og få fragmenter til at flyve.
